北理工方程式赛车顺利完成2015年度三站大赛载誉而归
发布日期:2015-11-11 供稿:张雨甜 摄影:方程式赛车工作室 FSEC传媒团队
编辑:机车学院 詹依宁 阅读次数:这是方程式中国赛拆分为湖北襄阳站油车赛和上海站电动车赛的第一年,也是我校继7月派出纯电动赛车队完成德国大学生方程式汽车大赛后,本年度组队参加的第二、三站比赛。
10月13-18日,2015年第六届中国大学生方程式汽车大赛(FSC)在湖北襄阳梦想方程式赛场继续上演速度与激情,在紧张激烈的4天时间里,这里共有来自全国的70余所高校、近70辆内燃机方程式赛车、共计1600余名参赛同学汇聚于此,再一次聆听引擎的轰鸣,感受青年学生追逐赛车梦的执着与力量。
黑鲨赛车的稳定发挥,让所有人对于最终分值最重的耐久性测试充满期待。这是燃油组的第六年比赛,湖南大学、同济大学、哈尔滨工业大学、湖北汽车工业学院、厦门理工学院等老牌强队的赛车研发技术都已达到与世界前列比肩的水平。当最快TOP5赛车在耐久赛道上同场竞技、轮流刷新着最快圈速时,与兄弟车队在你追我赶中相互的技艺切磋和交流学习,对于参赛同学们而言成为了一种不可多得的珍贵经历。
还没来得及失落和遗憾,同学们已经化悲痛为力量,回到大本营迅速投入工作状态,开始筹备纯电动车赛。11月2日,31名队员携“银鲨4”赛车抵达上海,参加在上海F1奥迪国际赛车场举行的2015蔚来杯中国大学生电动方程式大赛(FSEC),来自国内的30支高校赛车队参加了本次比赛。
虽然首个进入动态项目,却略遇不顺。11月的上海,阴雨绵绵,赛程中一直伴随着小雨,湿滑的赛道不仅影响赛车的性能发挥,也给赛车手的驾驶增加危险性,带给车队巨大的挑战。而此时已有数辆赛车因雨水渗透引发故障,赛车动力中断或无法启动,导致退赛。但我校经验丰富的赛车手和银鲨稳定的赛道表现,在最后的雨战中以几乎零失误(包括脱离赛道、撞桩筒等)顺利完成了21公里的耐久性测试。加之轻量化的赛车设计,也让银鲨赛车在经济性测试中得到了满分。
学院常务副院长胡纪滨、党委副书记副院长范文辉,车队指导教师王震坡、徐彬等老师观摩指导了比赛并慰问了参赛学生。胡院长总结道,和同学们共同经历比赛的紧张激烈与大喜大悲,感受到同学们在参与科创实践中体现出来的激情协作、求索创新、责任担当、不折不挠的精神,这值得不断地发扬和坚持,对同学们取得的进步和收获的成绩表示祝贺。同时,今年国内国际的三站比赛历程,更印证了“细节决定成败”的关键力量。在强队云集的今天,早已没有哪支车队具有绝对领先的技术优势了,我们必须重视每一个细节的处理、重视团队管理和参赛策略,找准差距、在未来为之不断努力。
学院也将以方程式赛车团队为典型案例,继续不断完善和加强学生创新实践培养平台建设、提升学生创新团队管理和运行水平,同时加大实践过程中的校际交流和国际交流,争取在开放式实践培养中不断提升大学生的综合素质与全方位能力。
相关链接:
北理工方程式赛车书写中国高校参加世界顶级赛事新篇章(2015年8月9日) /xww/jxky1/116118.htm
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